2025年9月韩国电池展 K-BATTERY SHOW 2025

【韩国能源市场消息】

n 再砸290亿美元！韩国向电池制造商推出财政援助计划

2023年12月13日，韩国政府周三公布了一项38万亿韩元（约合290亿美元）的财政计划，旨在未来五年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化。

韩国企划财政部12月13日在声明称，尹锡悦政府希望提高韩国电池行业从采矿到回收的竞争力，财政援助将采取贷款、信贷担保、降低借贷利率等形式，用于在北美投资生产设施，帮助企业从美国《通胀削减法案》获得税收减免。

此外，韩国政府还计划筹集1.5万亿韩元的基金，帮助企业获得矿产资源并扩大海外生产。

根据美国《国家锂电蓝图2021-2030》披露的数据，2020年全球锂电池产能中，韩国位居世界第三，在亚洲范围内仅次于中国。

韩国的新能源汽车和动力电池产业起步较早且规模集中，并且政府重视核心零部件体系开发，从2014年开始推行以发展电动汽车(EV、PHEV)混合动力汽车(HEV)以及氢能汽车(FCV)为核心的绿色环保汽车计划。2018年，韩国电池产业协会制定了动力电池路线图以及四大关键材料路线图，分别从2018年，2020年，2023年和2025年四个阶段设定了电池单体、正负极材料、电解液及隔膜等相关技术目标，引导动力电池产业的发展。

n 韩国电池巨头首次大规模供应磷酸铁锂电池！

中国储能网讯：7月2日，韩国电池制造巨头LG能源解决方案（LG Energy Solution，以下简称LG新能源）宣布，将向雷诺公司旗下的电动汽车子公司Ampere供应磷酸铁锂（LFP）电池。

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根据两家公司于7月1日签署的供应协议，LG新能源将从2025年末到2030年，向Ampere公司提供磷酸铁锂电池，总容量约为39GWh，足以生产约59万辆电池电动汽车。这些电池将在LG新能源位于波兰的工厂生产。

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Ampere表示，未来几年，磷酸铁锂电池将装备雷诺和Alpine品牌的“几款”车型。此外，该公司还宣布，将与LG新能源合作开发无模组技术（Cell-to-Pack），从 2026 年起，磷酸铁锂与无模组技术的集成将使Ampere汽车电池成本降低约 20%。

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Ampere还宣布，将把磷酸铁锂技术纳入量产计划，并与供应商LG新能源波兰工厂和宁德时代匈牙利工厂合作在欧洲建立价值链。

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值得注意的是，此次交易标志着LG新能源首次达成电动汽车用磷酸铁锂电池的供应协议。

n 韩二次电池进口额中77%来自韩企在华工厂

韩联社首尔10月10日电 韩国今年前8个月二次电池进口额约62亿美元中77%来自韩国动力电池三巨头在华工厂。

韩国最大在野党共同民主党议员李将燮日前从产业通商资源部获取相关资料，并于10日发布对其进行分析的结果。据介绍，韩国二次电池进口额从2021年的36亿美元增至2022年的60亿美元，今年1月至8月已达到62亿美元。其中自华进口额从2021年的33亿美元增至2022年的56亿美元，今年前8个月为59亿美元。

尤其是，韩国电池三巨头——LG新能源、SK on、三星SDI的自华进口额从2021年的20亿美元增至2022年的46亿美元，今年前8个月为48亿美元。今年前8个月，该三家公司的自华电池进口额占整体电池进口额的77.4%。

值得关注的是，在获得二次电池原材料方面，韩国对华依存度极高。前驱体、氢氧化锂等制造二次电池所需关键矿物及其加工品方面，韩国自华进口占比最多高达96.4%。虽然政府为降低对特定国家的依存度而制定了储备目标，但实际储备量远不及目标。锂储备目标为可满足100天的生产需求，但实际储备量仅满足5.8天。

【展会介绍】

面向未来的全新 K-BATTERY SHOW！

二次电池材料、零部件和设备展览会（K-BATTERY SHOW）是一个代表二次电池行业的展览会，它将通过物联网和人工智能等未来技术 IT 的融合，引领第四次工业革命。K-BATTERY SHOW 将与 H2MEET SHOW 同期举办，可产生协同效应。

二次电池是未来电气化和无绳工具的关键要素

电气化和无绳工具是未来工业的核心要素。它带来了一个新时代，所有东西都由二次电池驱动。

为实现可持续发展的未来，应在数字化转型和生态友好方面做出一切努力，这也是改善工业生态系统所必需的。

【上届展会情况】

【展品范围】

电池: 电池组装设备、电池充电设备和技术、电池生产设备、原材料、多功能和可循环电源、便携式电子产品、技术研发、测试设备和服务锂电池、燃料电池、氢能蓄能电池，太阳能电池等

电池相关: 电池管理系统、电力电容器、飞轮、能源管理系统；驱动/引擎技术；充电器及充电站设备；加气设备、储运设备及技术

EVT: 配件、原材料供应商、工程服务、测试设备和产品、线缆、生产设备、设计、充电站、电源管理设备和技术纯电动车、混合动力车、燃料电池车、电动两轮车、电动公共汽车、醇类燃料车及其他代用燃料车；低排放、节能型汽车、清洁燃料发动机